心が和む。そんなモデルも良い。

あまり良い話がない。

ニュースを見ても、又、自身の周りにも。

落ち込んでいたり、下を向いている余裕すら無いかもしれないし、時間の無駄かもしれない。

まあ、こんな事を考えている事自体が前向きじゃないです。

そんな時に、こんなモデルを見ると思わず”ホッと”するかも。

京商　J-Collection　「1/43 D-SPORTS COPEN（コぺン） No.88」

何故か、予約案内で知った時から気になるヤツ。　　単純に”カワイイ！”

全くこの分野の車に知識はないけど、最近愛嬌のある小さな車が気にかかる（あの、メッサーシュミットとか）。

癒し系？（オッと失礼）な、こんな”マシン”もコレクションに加わる日が近そうです。

今月１８日発売予定のあのモデル。皆さんはどうします？

アレジの４１２T2はどうなったの？と聞きたくなります。

まあ、以前からアナウンスはあったものの、もっと先であろうと（勝手に）思っていたこのマシン。

マテルElite 1/43 Collection. 1981 Ferrari 126 CK Gilles Villeneuve Limited Editi

あえて画像は載せないように。と言うのも、国内ショップの参考画像は、不鮮明な上に「これ、ブルム？」って見えてしまいます。　　で、海外ショップの画像も又、寂しい状態ですが「マテルっぽいマッタリとしたフォルム」のもので、どちらが正解か解りません。　　それで、誤った情報により先入観を持たれてはと言う事から実際目にするまでのお楽しみという事に。

ところで、私の購入の予定は、・・・・・・・・今のとこありません。

BRUMMのシリーズが、「これでもか！」って位リリースされてますし、シチュエーションも様々なものが。　　　単純にマシンだけでは、よっぽどの出来じゃないと買わないかも。まあ、マテルでは、品切れの心配もあまり無いだろうし、実物を見てから決めようかと。

早く、触手の動くモデルをリリースして欲しいものです。それまでの間は、デカールを購入して、カスタムに精を出そうかと。年末年始の暇つぶしに。

期待十分のNewシリーズ。今後の展開は？

【ReveCollection】　レーヴコレクション

国際貿易がリリースを始めた新たなシリーズ。　　今のところ、ティレル『Tyrrell 』が主のアナウンスだけど、他のコンストラクトも発売になるのでしょうか。版権とかがどのメーカーも難しそうなので思うようには成らないかもしれないけど。

で、今日、ショップから予約の案内があり、”あの”P34が３種発売されそうです。

’７７、あのドライバーと接触事故を起こした事もあった（接触された）ロニー・ピーターソンドライブのマシン（日本GP仕様）。あのドライバーと３年後チィームメイトとなりワールドチャンピオンに輝いたジョディー・シェクタードライブの’７６タイプ。

そして、私一押しのティレル　（Tyrrell）  P34 1975年 プレゼンテーションカー

ハイインダクションポッドが当時の流行でカッコイイ！　危険だという理由で直ぐに禁止になった事も手伝って厳めしいフォルムが懐かしく思える。

しかも、話題のSparkよりも細部が良く出来ているようだし。（但し、写真での判断ですけど・・・・）　コックピット内も良さげですし。ただ、値段が高いのがネックですけど。

先日も書きましたが、この年代以降の様々なマシーンを発掘してモデル化して欲しいものです。

私の今の心境？E．クラプトンの「ﾚｲﾝﾎﾞｰｺﾝｻｰﾄ」のようです。

久しぶりにノンビリとした日曜日。

ゆったりとCDを選び、一人聞き入る。

午前中は”高中正義”（オッとその前に「オルゴールのBGM」を聞いてましたわ。）、昼からは、昔懐かしいロックギタリスト達。　　　　私のお気に入り名盤達を次々に聞いてました。

アル・ディメオラ　：　スプレンディッド・ホテル　　　サンタナ　：　ムーンフラワー

そして、エリック・クラプトンの「レインボーコンサート」を。

実は、僕が最初に買ったLPで、以降、ドップリとロック少年になる切っ掛けを作った思い出のレコード。　　当時周りの音楽好きの影響で興味を持ち始め、何故かこのLPを買った。

その後CD化され、販売される際に容量が多いCDならではの未発表曲を追加収録された。（このとき、オープニングにあの名曲”レイラ”が加わった。）　　　ジミ・ヘンドリックスのこれもファンの多い名曲”リトル・ウィング”は、オリジナル当初から入っている大のお気に入り曲。

で、僕の当時からのフェイバリットソングで、今の心境を顕す曲が、

プレゼンス・オブ・ザ・ロード（Presence Of The Lord）

”僕はついに見つけた。　それは、生きていく道。　In The Presence Of The Lord”

古き良き時代のマシン達。個性派達の魅力を手のひらに。

Ｆ１のオールドファンとしては、最近ようやく日の目が当たる時代となってきた。

と言うのも、’７０～’８０年のマシンをモデル化し、リリースするメーカーが増えてきたから。

今までは、ＰＭＡが、現行マシンの合間やシーズンオフに少しずつ＆ノンビリと（アナウンスから何年待たされる事か）発売し、こちらも又ノンビリ購入してきた。

IXO、マテルのエリートシリーズもおかげさまでノンビリだし、フェラーリのみのモデル化。

そこで、期待され登場したのが”スパーク”のオールドＦ１。リジェやマトラなどの主役級ではなく”名脇役”を商品化している。　　まあ、主役級が他メーカーで真っ先にモデル化されている現実もあるのだけど。

取扱店での感想も、ＰＭＡより造りが良いとの評価のようです。　価格が高いから、造りも良くて当たり前とも思うけど。　　かく言う僕は、まだ１台も購入していません。　　値段が高い事、好きな『年代』よりも以前のマシン達である事等々。（やや、マイナー過ぎないかと。もう少し”華”のあるモデルも『見せだま』として必要では？）　　それと、これはあくまでも僕個人の好みですが『フィギュアーが馴染めない』点でしょうか。　　そもそも何故Ｆ１モデルにだけパイロットがコックピットに乗ってるの？　ディオラマ仕立てのフィギュアーは好きなんだけど。　云々はあるけど、実は、長い目で期待しています。

リジェＪＳ１１やウルフ、そして・・・・

Spark/スパーク　シャドー　DN1 No.19 1973 スペインＧＰ

リリースしてくれそうなのは、ＳＰＡＲＫだけのようなので。

力強く、無骨で美しいマシン達。

もう、今年も残り僅か。いつものように慌ただしい年の瀬がやってくる。

ミニカー界も一緒か。クリスマス商戦なのか、待っていたリリースが相次ぐ。（財布に優しくない？！）

で、いつものショップで、恒例年末バーゲンのプレセールスが始まり、早速行ってきました。資金が豊富に有ればアレコレと欲しいマシンもあるけれど、何かと出費の機会が多くなる年末の事。締めてかからなければ大変な事になるからと。

で、既に決めていて他に脇目もふらず購入したのがこれ！

ｳｨﾘｱﾑｽﾞ ﾎﾝﾀﾞ FW10 N.ﾏﾝｾﾙ ﾖｰﾛｯﾊﾟGP 1985 初優勝（BRANDS HATCH,06 OCTOBER）

このFW10は、先にN．ピケのウィリアムズテスト時のモデルとK．ロズベルグのオーストラリアGP優勝車がリリースされており同じマシンで３パターン目。どれにしようか迷うところだけれども、やはりここは愛すべきN．マンセルの初優勝車でしょう！

自宅の棚では、最近’８０年代、しかも後半のマシンが急に増えている。’８２年までのウイングカーが終焉し、ターボパワーで爆発的なエネルギーをコースに伝えるために、”骨太でガッチリとした肉付き”のマシン達が文字通り『火花』を散らし戦っていた頃。

迫力のあるモデル達が、目の前を飾り、楽しませてくれる。

紅葉の季節。あなたは？

２連休だというのに、何処へも行かないまま。

天気が良くなかった昨日に続き、今日は何故か、朝から鼻がグシュグシュ。

アレルギー性の鼻炎が以前から有り、ちょっとしたニオイに反応するのか一度始まるともう止まらない。　　で、何をする気にもならなくなる。紅葉の見所自体は、多分今月末。来週は、体調を直し秋の終わりを楽しみたいものです。

今日も自宅のPC前で終始ごろごろ。あまり見ない新聞テレビ欄を見ていると・・・

地方の民放局の欄に「祇園祭」の特集番組の文字が。　　期待せず見ていたが、これがなかなか良かった。「ユネスコ無形文化遺産登録記念」。　　なるほど、申請時のPRビデオと言うとおり興味深い映像が目白押し。しかも、一切コマーシャルが入らない正味１時間。アッと言う間でした。

私もこの数年特に祇園祭には思い入れが深まり、（出来れば鉾町に住んで、祭りに関わりたい。）と思っています。　　

特に何故か「岩戸山」に関心があり、毎年デザインの変わるTシャツを３年連続で購入しています。

今年はあまり楽しめなかったので、来年はタップリ祭り情緒を味わいたいと思ってます。

PMAまさかの大失態？ロータス”ルノー”９９Tって！

昨日１９日が待ちに待った、セナアニバーサリーモデル第１弾の入荷日。

入荷の電話連絡が馴染みのショップから無く、「又、間違い電話、してるんじゃないか？」と心配になり、帰宅途中にお店を覗いてみました。　　　（給料日前のため、持ち帰りは月末の予定に代わりはないのだけど。）

店主：え～。何か予約品有りましたっけ？

私：セナの９９Tがそろそろ入荷だと思って覗きました。お持ち帰りは月末ですけど。

店主：あ～！アレ、手違いで入荷遅れるんです。スミマセン！　　　との答え。

（ひょっとして、ショート？）と思い訪ねてみると、詳細は口にしないが間違いなく近々に入荷するとの事。

あれこれと話をしながら、来週月曜日頃には入荷間違いなし、との返事をもらい、「model cars」の中古のバックナンバー（ロータス７２）特集を安く購入して帰宅しました。

で、、今日ロータス９９Tについてウェブサーフィンで情報収集していると・・・・・・

ロータス ”ルノー” 99T 1987 A. セナ 没後15年 1/43！！

なんと、台紙他のクレジットが「HONDA」ではなく・・・・・・・・

大失態のこのモデル。代理店も、メーカーも回収＆修正はしない模様だけど、売れ行きに影響が出るのでしょうか。

でも僕は、複数台購入の予定に変わりなし。

最近の入荷情報。続編

前回の記事で、ロータス９９Tの入荷が間近いと書きましたが、その直後に各ショップの「入荷予定」にリストアップされていました。

１９日（木）が予定日らしく、思っていたよりも早いというのが実感。

と言うのも、まだ先だと予測して、憂さ晴らしに夜の街で無駄遣いをしてしまった。　　　予約しているから手に入るのは確実だけど、又ショップに引き取りに行くのが遅れそう。　　　　　　　で、この入荷日のラインアップを見てみると・・当然に２００９年マシンが。　　　　しかもレッドブルのベッテル等、人気車種がある。　その中で私が気になるのは・・・・・

ウィリアムズ ホンダ FW09 J.LAFFITE 1984

ホンダがウィリアムズにエンジンを供給し始めた最初のマシン。（セナもテストした事があるのでしょうか。）　　　前年の後半から投入しフルシーズンを戦って、ロズベルグが１勝した。

このときのチームメイトが、「ジャック・ラフィー」。私が現役で知っている時は「ラフィット」と表記されていたような・・

彼は、長くリジェのチームで活躍し、長髪で、紳士的、オシャレ、物静かなんてイメージがあります。ゥ～ん。晩年はウィリアムズのNo.2ドライバーだったんですね。　　何か複雑です。

まあ、特にアスリート達は活躍したピークがあるとともに消えてゆく時期が必ずあるのも確かな事。　　悲喜こもごもです。

いよいよリリース間近！？鈴鹿レジェンドに負けないモデル登場！

ネタが無くて更新が出来て無く、スミマセン。

実は、仕事で大変な状態に。全ての責任が私にある？

皆、自分の事は棚に上げ、人の所為にしたがるものだと解っていても、あまりにも理不尽だと。物作りの現場に携わり３０年余り、最近は、完成した出来映えよりも、誰の立場を守るためなのか、おおよそ無縁と思われる書類重視。　　　もう、潮時ですね。

これからは、本当に楽しんでやりたい事をやろうかと。収入面では、心配ですが、一度の人生。このままでは悔いが残りそうなので・・・・・・・

で、話は変わります。

最近心を引かれるモデルが無く（購入資金が寂しい事が一番の原因？）、ショップにも行っていなかったのですが、ネットで日々チェックしているとついに「あのモデル」がリリースされる。

ロータス ホンダ 99T セナ没後15年アニバーサリーモデル

「今年中に出るの？」と心配でしたが、PMAのホームページに近々の発売アナウンスがありました。

待ち遠しかった。鈴鹿レジェンドの中嶋９９Ｔが手に入らない今となっては、このモデルに賭けています。

１台は、オリジナルのまま。２台目は、車載カメラを自作して、デカールも＃１１に張り替え「中嶋仕様」に。３代目はやはり「モナコＧＰ」仕様でしょう！

年内にリリースされる事を期待しながら。